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沈金榮:中國輪胎業先天性疾病,急需根治
 [日期:2019-04-30]  [ 作者: ]  [ 來源: 中國橡膠網 ]  [ 點擊數:619 ]
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    “天然橡膠進口關稅是中國輪胎工業的先天性疾病,必須盡早治好,中國輪胎企業不能永遠生活在無休止的恐懼當中?!痹?月25日召開的2019年中橡協輪胎分會會員大會上,中策橡膠集團有限公司董事長沈金榮就目前輪胎行業關注的天然橡膠進口關稅、輪胎生產者責任延伸制、新型輪胎企業經營模式等熱點問題發表了看法,并得到了與會代表的強烈共鳴。

   天然橡膠進口關稅
   “中國輪胎行業如果不解決天然橡膠進口關稅問題,這個行業是有缺陷的,或者說至少是不健康的。這個問題不解決,輪胎企業就是有先天性致命疾病的企業?!鄙蚪鶉偎?。
   目前中國天然橡膠進口關稅為20%的從量稅或2000元/噸的從價稅,中國也是除印度外,唯一一個征收天然橡膠進口關稅的國家。
   由于進口關稅過高,輪胎企業大多進口零關稅的加工貿易天然橡膠或混合橡膠、復合橡膠等,由此也帶來了海關核銷進口橡膠等一系列問題。
   據了解,按照目前的海關規定,輪胎企業進口的加工貿易天然橡膠必須加工出口輪胎,但輪胎企業因為設備產能、市場情況以及產品規格等原因,其出口和內銷產品很難完全分開生產,因為若完全分開會造成很多設備產能閑置,造成人員、設備、倉儲和管理成本大大增加。
   因此企業每天、每月進口的加工貿易天然橡膠也很難與出口產品做到完全的一一對應,只能做到總量對應,極大地增加了企業的管理難度和“違規串料”的風險,稍有不慎將面臨海關核銷的巨額???,不僅大大增加了輪胎企業的生產和管理成本,還大大增加了企業合規經營的難度。
   “查一次??羆蓋?,一個企業的利潤才多少?中國輪胎企業不能生活在這種無休止的恐懼當中?!鄙蚪鶉偎?,上下游一定是協同才能發展,如果是“零和游戲”一定沒有贏家。
   所以下游行業應與農業部門加強協商合作,一定要盡快盡早地把中國輪胎工業的先天性疾病治好,只有治好了先天性疾病,中國輪胎工業才能健康發展。
 
   輪胎生產者責任延伸制
   據了解,今年1月24日,中國橡膠工業協會收到國家發改委《關于構建輪胎領域生產者責任延伸制度的實施方案》的函,征求輪胎行業的意見。生產者的責任如何延伸到對廢舊輪胎黑色污染的回收處理中,受到了輪胎行業的普遍關注。
   沈金榮表示,作為輪胎生產企業,對實施輪胎生產者責任延伸制是贊同的。中策橡膠十幾年來一直致力于研究廢舊輪胎處理技術和工藝路線,現已建立了完備的綠色循環處理模式,在杭州建德建立了再生利用基地,并完全打通了廢輪胎回收利用的工藝技術。
   目前對廢輪胎處理基本是兩條工藝路線。一是對報廢全鋼子午胎處理。由于其胎面天然橡膠含量較高,因此主要用于生產再生橡膠和膠粉。這項技術比較成熟,而且自動化程度較高,在整個生產過程中已經做到全封閉、無污染,其排放的VOCs含量非常低。
   一是對報廢半鋼子午胎的處理。因半鋼胎合成橡膠占比高,不適于生產再生橡膠,目前受關注的處理工藝有廢輪胎裂解,其產品主要是裂解油和裂解炭黑兩大類。他認為,廢輪胎裂解的工藝路線是走的通的,但有兩個瓶頸,一個是裂解油閃點過低,在倉儲和運輸過程中有較大的安全隱患,易燃易爆;另一個是裂解油的深加工,提高油品質量。
   沈金榮認為,實施輪胎生產者責任延伸制,有兩個前提問題必須解決。一是對生產者的責任認定。生產者要負多少責任、多大責任、多少數量責任,如何來統計生產者的責任才公平?這是比較難界定的。現在中國輪胎的具體產量誰也說不準,關鍵是如何監測?
   二是談廢色變。目前國內形成了“談廢色變”的情況,一談“廢”就拒之門外。所以,要明確告訴公眾,廢舊輪胎處理盡管帶“廢”字,但卻是環保的,是綠色循環的。要建立廢舊輪胎處理基地,國家在土地供應、環保評估等方面一定要有非常明確的支持政策,這個產業鏈才能形成并健康發展。
   沈金榮表示,這是兩大難題,在沒有解決之前,實行輪胎生產者責任延伸制的條件還不成熟?!拔頤欠淺5P牡氖?,在條件不成熟的情況下實施,有可能會形成劣幣驅逐良幣,這對中國輪胎工業的發展,包括對消除黑色污染只會有害?!?
 
   新型輪胎企業經營模式
   這兩年,出現了兩種新型模式的輪胎企業。一種是供應鏈管理+傳統生產企業,另一種是多種經營模式企業。其表現都是經營主體是輕資產管理企業,生產企業反而被弱化,把重資產留給生產企業的經營模式。
   國際上,像耐克、阿迪達斯也類似這種方式,但他們在研發端和銷售端都有很大投入,形成了自己的優勢品牌。而目前輪胎行業出現的這種新模式企業,在研發端還沒有太大投入,銷售端有一部分投入。
   這種新模式會不會成為一種發展趨勢,值得輪胎行業關注和探討。
 
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